工人日报-中工网记者 赵思远 通讯员 梁梦阳 李俊 陶宣羽
记者从中铁隧道局获悉，6月30日，广州市首条在全国重点文物控制地带采用矿山法施工的超大断面隧道——南沙大角山隧道提前6个月正式通车运营。
洞口照片
航拍大景
被誉为“黄金隧道”的大角山隧道由广州市南沙区建设中心负责建设管理、中铁隧道局集团承建，处于南沙天后宫和大角山炮台的西侧，南北向纵穿大角山，隧道均长847.35米。
2023年5月22日，大角山隧道正式开工。据了解，项目团队自进场以来，通过前期爆破影响模拟计算、后期控制爆破方案优化、辅以全自动振动监测仪等先进设备，有效保障施工过程中大角炮台国家级文物的安全。
中铁隧道局项目负责人表示：“我们以多功能超前地质钻机、喷浆机械手、多功能衬砌台车等大型设备为主体，BIM系统、3D断面扫描仪、隧道智能综合检测车、拱顶混凝土浇筑监测系统等先进智能技术和装备为抓手，辅以智能回弹仪、止水带定型夹具、防水板多点激光精准定位、高频热熔焊机等小工装，克服了隧道小净距、浅埋、断层等不良地质和困难，在避开夜间爆破施工的情况下，实现了Ⅳ、Ⅴ级围岩立拱段月均隧道掘进100米的良好成绩，有效破解了施工‘瓶颈’，并提前6个月实现隧道建成通车。”
大角山隧道通车运营后，将高效串联起南沙客运港、国际邮轮码头、天后宫和南沙花园酒店，成为连接港前大道与环市大道的重要通道之一，给大角山南北两侧居民和天后宫景区、海滨公园游客交通出行带来便利。
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